Opel Crossland X „dicht am Optimum“.

„Opel macht alles richtig … Der Crossland X lässt in der Klasse der kleinen SUV kaum Wünsche offen. Trotz kurzer Außenmaße bietet der Opel ordentlich Platz, dazu beglückt er durch eine verschiebbare Rückbank. Der Dreizylinder ist spritzig und macht Freude.“ So lautet das Fazit der Experten von „Auto Test“ (Ausgabe Februar 2018). Gegen den 96 kW (130 PS)* starken Rüsselsheimer ziehen der Mazda CX-3 Skyactiv-G 120 mit 88 kW (120 PS) und der Renault Captur TCe 120 mit 87 kW (118 PS) den Kürzeren.

 

* Benzinverbrauch Opel Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo mit Start/Stop und rollwiderstandsarmen Reifen kombiniert 5,0 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 114 g/km, Effizienzklasse B (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007).

 

Der deutliche Punktsieg – sowohl in der Eigenschafts-  als auch in der Gesamtwertung – kommt nicht von ungefähr, denn der Opel überzeugt mit „gutem Raumkonzept, tollem Motor, großem Komfort und moderner Technik“. Mit 630 Millimeter Sitzhöhe ist das Blitz-Mobil „dicht am Optimum“. Und: „Der Crossland ist total praktisch. Beispiel Kofferraum: Mit 410 bis 1255 Litern schluckt er am meisten.“ Wie beim Captur ist die Rückbank verschiebbar, „aber nur beim Opel lässt sich auch die Lehne in der Neigung verstellen. Dazu noch die AGR-Sitze … mit variabler Schenkelauflage: Da bleiben keine Wünsche offen.“ Eine Zugabe gibt’s in Sachen Antrieb: „Die Elastizität von 80 bis 120 km/h ist erste Sahne, im sechsten Gang schafft der Opel diesen Zwischenspurt in knapp über elf Sekunden. Damit ist er fünf Sekunden fixer als der Franzose, sogar sechs Sekunden besser als der Japaner. Mit dem teilt er sich den geringsten Testverbrauch von 6,5 Litern.“

 

Dank der Summe seiner vielen Qualitäten liegt der „Crossland X klar vor der Konkurrenz“.

 

 

Weitere Informationen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagenʻ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.

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