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MIT 520 KM* VOLL ELEKTRISCHER REICHWEITE.

Die Tage, in denen Elektroautos nur kurze Strecken zurücklegen konnten, sind vorbei:

 

  • 520 km* mit einem Ladevorgang
  • Von 0 - 100 km/h in nur 7,3 Sekunden
  • Raum für 5 Passagiere

 

Reichweitenangst gehört der Vergangenheit an: Nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) kann der Ampera-e ohne Ladestopp die 500-km*-Marke überbieten. Damit ist der innovative Elektrowagen von Opel einsame Spitze in seinem Segment. Das fortschrittliche Batteriekonzept macht diese Leistung möglich:

 

  • 60 kWh aus 288 Lithium-Ionen-Zellen
  • Superflaches Design lässt viel Raum für 5 Passagiere
  • Hitzebeständig und flüssigkeitsgekühlt

 

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LEISTUNGSSTARKE & KOMPAKTE BATTERIE.

Das Herzstück ist die imposante 60-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Sie macht die Reichweite von 520 km* möglich. Dank des super flachen Akkus bleibt dennoch Platz für fünf Personen.

 

Das fortschrittliche Batteriekonzept erlaubt, dass Sie den Ampera-e sehr lange fahren können. So funktioniert’s:

 

Die chemische Struktur der Lithium-Ionen-Batterie erhöht die Hitzebeständigkeit, so dass weniger Energie bei der Kühlung verloren geht. Das aktive Wärmemanagement sorgt jederzeit für eine effiziente Arbeitstemperatur der Batterie, auch bei hohen Außentemperaturen. 288 Zellen bilden den Akkupack mit einer Kapazität von 60 kWh - vergleichbar mit 60.000 Haushaltsbatterien. In einer halben Stunde können Sie an einer 50 kW Gleichstrom-Ladestation eine Reichweite von bis zu 150 km1 aufladen.

 

1 Theoretischer Wert, berechnet basierend auf WLTP-Reichweite***. Alle angegebenen Ladezeiten sind gültig für das Laden bei gewöhnlicher Umgebungstemperatur. Wert bezieht sich auf das Laden einer vollständig entladenen Batterie.

 

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SO MESSEN WIR DIE ELEKTRISCHE REICHWEITE:

Die Reichweite des Ampera-e von 520 km* wurde mit der für Europa standardisierten Prüfmethode, basierend auf dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), gemessen.

 

Die im "Neuen Europäischen Fahrzyklus" (NEFZ) skizzierten Verbrauchswerte sind präzise und leicht vergleichbar, aber nicht perfekt. Seitdem der NEFZ 1992 rechtsverbindlich wurde, haben sich Autos und individuelle Fahrweisen stark verändert. Um den neuen Bedingungen besser gerecht zu werden, wurden die Prüfparameter im "Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure" (WLTP) neu definiert.

 

Seit dem 1. September 2018 hat WLTP das bisherige Prüfverfahren des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) vollständig abgelöst. Aufgrund der jetzt realistischeren Testbedingungen ist die unter WLTP gemessene elektrische Reichweite 423 km und damit geringer als die unter NEFZ gemessene Reichweite. Natürlich weicht die maximale Reichweite im täglichen Gebrauch von NEFZ-Werten als auch von WLTP-Werten ab.

 

In der Praxis beeinflussen Faktoren wie Fahrbahneigenschaften, Wetterbedingungen, Fahrweise oder Zusatzlast die Reichweite.

 

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